اجزای اصلی چرخ اسپینینگ

در این مقاله، اجزای اصلی و کاربردی یک چرخ اسپینینگ معمولی را به صورت مختصر به شما معرفی خواهیم کرد.

مجموعه نخ‌‌گیر (Bail)

مجموعه نخ‌‌گیر چرخ برای گرفتن و پیچاندن نخ بر روی قرقره چرخ طراحی شده است. مجموعه نخ‌‌گیر شامل کمان (Arm)، فنر و غلتک می‌‌گردد. با چرخاندن دسته، کاسه چرخ به همراه کمان به دور قرقره ثابت خرچیده و نخ را روی قرقره می‌‌خواباند. هنگام پرتاب ابتدا باید این کمان با دست باز شود تا نخ بتواند از قرقره آزاد شده و به راحتی خارج گردد.

غلتک نخ (Line Roller)

غلتک بخشی از مجموعه نخ‌‌گیر است که در واقع یک یاتاقان کوچک بوده که هنگام حرکت نخ بر روی آن چرخیده و اصطکاک را کاهش می‌‌دهد. اگر این غلتک در جای خود گیر کند و یا روی آن خراش بردارد می‌‌تواند به نخ شما آسیب بزند. برخی کمان‌‌های نخ‌‌گیر امروزی در محل اتصال به غلتک، دارای زائده‌‌ای مخروطی هستند که نخ را به سرعت به سمت غلتک هدایت می‌‌کند. بدین ترتیب گره خوردن و شل شدن نخ بر روی اسپول کاهش می‌‌یابد که در روش اسپینینگ بسیار کارآمد است.

قرقره نخ یا اسپول (Spool)

قرقره چرخ محل قرارگیری نخ ماهیگیری است. قرقره‌‌ها برای هر نخ با قطر خاص، گنجایش مشخصی دارند که بر روی آنها نوشته می‌‌شود. با چرخاندن دسته چرخ، این قرقره بالا و پایین می‌‌شود تا نخ به صورت یکنواخت بر روی آن قرار بگیرد. قرقره‌‌ها ممکن است از جنس گرافیت، آلومینیوم، پلاستیک و یا غیره ساخته شوند. هر قرقره از دو لبه و یک بدنه داخلی (Arbor) تشکیل شده است. قرقره‌‌های با بدنه قطور، کم‌‌عمق هستند و معمولا گنجایش نخ کمتری دارند ولی پرتاب بلندتری به شما خواهند داد. برخی چرخ‌‌ها قرقره یدکی دارند و شما می‌‌توانید آن را با نخی متفاوت پر کنید. هنگام خرید یک چرخ، حتما این موارد را در نظر داشته باشید.

پایه چرخ  (Reel Foot)

پایه چرخ برای سوار شدن آن بر روی چوب ماهیگیری طراحی شده است. این بخش باید از جنس مقاومی ساخته شود تا در اثر فشار نشکند. معمولا داخل این قسمت یک بازوی فلزی قرار می‌‌گیرد تا استحکام آن را بالا ببرد. برخی پایه‌‌ها قابلیت تنظیم طول دارند و می‌‌توانند اندکی کوتاه یا بلند شوند.

بدنه چرخ (Reel Body)

جنس بدنه می‌‌تواند گرافیت، آلومینیوم، پلاستیک و یا غیره باشد. بدنه‌‌های پلاستیکی ارزان‌‌ترین و ضعیف‌‌ترین نوع هستند. بدنه‌‌های گرافیتی (کربنی) نسبتا سبک و مقاوم بوده و بیشتر چرخ‌‌های معمول از این نوع بدنه استفاده می‌‌کنند. بدنه‌‌های آلومینیومی نیز بسیار مقاوم و سبک بوده و قیمت نسبتا بالاتری دارند.

دسته چرخ (Handle)

دسته چرخ باید به گونه‌‌ای باشد که هم ماهیگیر احساس راحتی با آن داشته باشد و هم بتواند انرژی ماهیگیر را به خوبی به چرخ منتقل کند. چرخ‌‌های بزرگ (مخصوصا برای آب‌‌شور) دارای دسته‌‌های بزرگ‌‌تری هستند تا کنترل بهتری به ماهیگیر هنگام مبارزه بدهند. بیشتر دسته‌‌ها قابلیت جابجایی به سمت مخالفِ چرخ را دارند تا برای هر دو گروه ماهیگیران چپ دست و راست دست مناسب باشند. برخی دسته‌‌ها نیز تاشو هستند تا هنگام حمل و نقل فضای کمتری را اشغال نمایند.

چرخش معکوس (Anti-reverse)

معمولا یک ضامن کوچک در پشت چرخ و زیر کاسه قرار گرفته که وظیفه مهار چرخش معکوس چرخ را بر عهده دارد. با تغییر وضعیت این دکمه، شما می‌‌توانید دسته و کاسه چرخ را در جهت عکس و آزاد کردن نخ بچرخانید. این ویژگی شاید کاربرد فراوانی نداشته باشد.

کاسه چرخ (Rotor)

کاسه بخشی از چرخ است که همراه دسته می‌‌چرخد. کاسه مجموعه نخ‌‌گیر را نیز در بر می‌‌گیرد و آن را به دور قرقره می‌‌چرخاند. سرعت چرخش کاسه متناسب با نسبت دنده یا چرخش (Gear Ratio) چرخ بوده که از مشخصات مهم یک چرخ به شمار می‌‌رود. به عنوان نمونه اگر نسبت دنده ۶:۱ باشد با هر دور چرخش دسته، کاسه ۶ دور خواهد چرخید. با افزایش نسبت چرخش، بر سرعت جمع شدن نخ (نخ‌‌آوری) چرخ افزوده شده ولی از قدرت نخ‌‌آوری (Line Recovery) کاسته می‌‌شود.

پیچ لگام یا کلاچ (Drag adjustment)

سیستم لگام یا کلاچ چرخ وسیله‌‌ای است مکانیکی که فشاری متغیر بر اسپول نخ یا سیستم محرکه وارد می‌‌کند تا به صورت یک ترمز اصطکاکی در مقابل آن عمل نماید. این سیستم پس از به قلاب افتادن ماهی، مقاومت را به گونه‌‌ای بر نخ ایجاد می‌‌کند تا بدون پاره شدن نخ به بیرون کشیدن ماهی کمک نماید. به کمک چوبی منعطف و مهارت‌‌های ماهیگیر، سیستم کلاچ اجازه می‌‌دهد تا ماهی‌‌هایی سنگین‌‌تر از وزن قابل تحمل نخ صید شود. برای توضیحات بیشتر به این مقاله مراجعه فرمایید.